Аргентина железнодорожной линии (Испанский: Subterráneo де Буэнос-Айрес), региональном называется Subte-это система массовых транзитных, которая служит Буэнос-Айресе, столице. Начальной станции этой сети открылся в 1913 году, и сегодня система является одним из самых оживленных железнодорожной линии систем в мире.
Subte сеть быстро росли в начале XX века. С приходом второй мировой войны темпы роста на первый взгляд упал, а затем пришел к полной остановке. Рост не продолжить до конца 1990-х с добавлением четырех новых линий. Однако спрос опережает расширение, и вся сеть остается переполнены, большую часть времени.
В то время как система в Буэнос-Айресе является единственным в Аргентине, разрабатываются планы для создания подземной системы в Кордове.
Город и национальных политиков впервые начал обсуждать необходимость подземной транспортной системы в Буэнос-Айресе в конце 1800. Чтобы использовать существующую систему трамвая, которая действовала с 1870 года как модель были составлены планы.
С этого фона, первоначальные предложения для строительства подземной системы были созданы наряду с валунов запросы на президентские гранты» для финансирования проекта. В 1886-1889 период министерство внутренних дел отказано в лицензии под облаком коррупцию и взяточничество.
В 1894 году, когда система метро преисполнена решимости быть полезным правительство, строительство началось в шутку. С желанием сократить расстояние между Casa Розада и конгресс здание было ускорено, с помощью «трубки» в Лондоне как модель.
Разработанный компанией англо-аргентинских трамваев, которая был лицензирован правительством в 1909 году, первая линия метро был открыт в 1913 году. Построена часть все еще используется сегодня, и это часть линии, которая связывает станции Плаза де Майо и Плаза Miserere.
В 1912 году корпорация Hermanos Lacroze выиграл контракт на строительство другого линии метро. Нарисованная линия является текущей линии B и в 1930 году был открыт для бизнеса. В 1933 году испано-Аргентина общества финансов начали строительство последнего метро филиала, который будет построен на некоторое время.
Централизация и национализация линии метро произошло в 1952 году. Под руководством Транспортная Корпорация система метро начал снижаться с ремонта подвижного состава, складов и треки задерживается.
В 1963 году администрация была распущена и сеть метро стал собственностью компании Subterráneos де Буэнос-Айрес (позже SBASE). В 1994 году служба была приватизирована и теперь управляется Metrovías S.A. с станциями, оставшиеся свойства SBASE.
Сегодняшний день сеть включает в себя шесть подземных линий, под названием «A» до «E» вместе с «H» застрял там. С каждой строки, представленных другим цветом весь трек длиной примерно шестьдесят километров или 37 миль.
Будущий рост зависит от запланированного финансирования и был одобрен правящей власти в Буэнос-Айресе. После завершения всех текущих планов роста subte будет охватывать в общей сложности 97 км (60 мили) и будет иметь много станций, которые служат в качестве развязки между линиями. После завершения пятьдесят шесть новых станций будут добавлены и планировщики оценить, что каждый город-резидентов будут жить не более чем 400 метров (437 ярдов) от входа в subte.
Буэнос-Айрес subte всегда было отмечено, для ее фрески и различных творческих работ на своих станциях. Формирование неофициальной Галерея сортов, иллюстрация стала частью культурного наследия города и несколько были объявлены национальные исторические достопримечательности в 1997 году.
Линия A например известен во всем мире для поддержания ее подвижного состава прокатки. Разработанный Labrugeoise, et Никез, et Delcuve, бельгийский производитель, автомобили были построены между 1913 и 1919 годами. Они были слегка изменены в 1927 году для использования только в подземных и многие планы были сделаны в 1940 году заменить их, но планы никогда не материализуются.
Subte перевал 2,50 позволит неограниченное езда, пока вы не пересекать турникет. Любой посетитель города - родной Аргентины или иностранец - могли наслаждаться развлечения полных дней, подземный просто наблюдая людей, складов и иллюстрации идти прокатки просто за пределами вашего окна.