В отличие от от многих аэропортах по всему миру, Трансфер из аэропорта Чампино поможет вам быстро в центр города пребывания аэропорта (Рим). Чтобы понять почему, это необходимо немного посмотреть на историю авиации.
Начало
Это иногда трудно поверить, что в пределах living памяти авиации по-прежнему довольно примитивные, небезопасные и то, что рассматривалось как хобби богатых. В период с момента ее зарождения в 1903 году в 1950 и 1960 даже большинство гражданской авиации была основана вокруг сравнительно небольшой и медленно самолетов, которые не нужны огромные взлетно-посадочные полосы.
Это также был период, когда многих городов по всему миру еще сравнительно оккупации на основе центра города и пригородов были относительно небольшими. В результате это было естественно, что для удобства нескольких путешественников, которые также были обычно финансовом комфортно, ранних гражданских аэропортов (тогда называлась аэродромы в Британский английский) были расположены на краях многих крупных городов. Хорошим примером этого является первым крупным Лондонский аэропорт - который был построен вокруг Hendon аэродрома в какие тогда были относительно неразвитой поля вне Северного Лондона.
Все меняется
1930-Х годов изменения практики уже городской жизни. Многие люди выходили из городских центров для зеленой зеленой сельской местности только за пределами города, и в результате, пригородные распространение началось. Многие деревни, которые были до 1930-х был явно «сельской местности» внезапно оказались построен и назначил как часть «пригород».
Почти неизбежно привело к реализации, что многие оригинальные аэродромы не мог расширить или развитые, как они стали окутан пригородных распространения. Это приведет к некоторых, например Хендон, становится все более маргинализированных как новая загородная крупных аэропортов, как Хитроу, были разработаны в областях, предлагая больше возможности для роста - даже если они были дальше от центра города.
Этот процесс был придан новый импульс в результате взрыва массового воздушным транспортом в 1960-х и более крупных самолетов, требуют все более крупных аэропортов. Парадоксально, но сегодня даже один раз из города Грин поле аэропорты снова претворяются под давлением городского роста и пассажиров номер увеличивается - что-то, что ведет к дебаты вокруг будущего аэропортов Хитроу, Станстед и Лутон.
Чампино и Риме
Рим, как во многих городах Европы, испытали все из вышеупомянутых вопросов. Аэропорт Чампино был его первый крупный аэропорт и был открыт в 1916 году. Построен только около семи милях от центра города, он был идеально подходит и широко используется. Однако в начале 1960-х становится неспособным обработки, что огромный рост воздушным транспортом и новый аэропорт (Фьюмичино-Леонардо да Винчи) был построен примерно в 21 км за пределами города. Этот новый аэропорт быстро стал основной шлюз столицы, с Чампино, используется в основном для частных самолетов.
Но ситуация изменилась еще раз! С ростом массы лоу кост авиакомпания путешествия в последние годы XX века, жизнеспособность Чампино был повторно начисленных. В отличие от некоторых старых аэропортов центра города он имел некоторый потенциал для расширения и был повышен до принимать все большее число и чартерные рейсы лоу кост авиакомпания.
Однако, факт он имел свои истоки в самых ранних дней авиации означало, что он был гораздо ближе к центру города, чем новый Фьюмичино. Уже один этот факт делает его очень популярен среди туристов, как трансфер из аэропорта Чампино, как правило, так быстро и легко. Поэтому сегодня он испытывает что-то из возрождение, и что близость к городу поэтому Трансфер из аэропорта Чампино сегодня способны так быстро перенести вас в центр города.